Chery Tiggo 4 c 2018

Эту машину можно открыть с часов, с них же дистанционно запустить двигатель. В ней радио и климат управляются жестами. Есть подогревы всех сидений, руля, лобового стекла и даже форсунок стеклоомывателя. И это кроссовер с двухлитровым двигателем. Новый! И продается… за миллион. Новый Chery Tiggo 4 начали продавать со второй недели августа. У него довольно симпатичное лицо, неплохой интерьер и прикольные фишки, которых нет у других машин этого класса. Например – смарт-часы. Они идут как допоборудование в топовой комплектации Techno. Производитель предпочитает называть устройство умным ключ-браслетом, но в принципе это скорее «умные часы», тем более что именно время девайс показывает, в первую очередь. Но еще он умеет открывать и закрывать двери автомобиля, поднимать/опускать стекла. Кроме того — уведомлять о сообщениях и напоминать о событиях, работать шагомером, подсчитывать пройденную дистанцию и израсходованные калории, вести мониторинг сна и сердечного ритма, напоминать о нахождении в сидячей позе и искать телефон… Синхронизируется со смартфонами как на Andropid, так и на iOS. Если не ошибаюсь, Чери Тигго 4 – первый компакт-кроссовер с таким девайсом в штатной комплектации. Другая фишка - управление жестами. Проводишь рукой перед большущим дисплеем – меняется частота радио или трек, покачиваешь пальцем – прибавляешь или убавляешь громкость, подносишь к сенсору открытую ладонь – переходишь на управление климат-контролем, и так далее. Конечно, пару дней придется привыкать, но потом окажется, что управление жестами — это удивительно удобно. И безопасно: не нужно отрывать взгляд от дороги, искать кнопки (реальные или виртуальные). Впрочем, они все равно есть и дублируют все функции. На отдельные кнопки конструкторы «повесили» включение и выключение подогревов и переключение режимов работы силового агрегата (Eco и Sport). Кроме того у Тигго 4 наибольший в классе 7-дюймовый монитор на приборной панели с изменяемым тоном подсветки, есть система контроля давления и температуры в шинах, интеллектуальная система освещения. Плюс оцинковка кузова с элементами из пяти сортов высокопрочной стали и гарантия на пять лет или 150 000 км. У Тигго 4 — двухлитровый шестнадцатиклапанник SQRD4G20, который ставят и на другие модели марки. Развивает нормальные для этого класса 122 л.с. и 180 Нм с приемлемым расходом АИ-92. В нашей комплектации сочетается с вариатором на семь виртуальных передач. Базовая комплектация Start идет с пятиступенчатой «механикой». Китайские автопроизводители традиционно не сообщают данные о разгоне до сотни. Субъективно: динамика в спортивном режиме как минимум не хуже, чем у одноклассников. В экономичном режиме стартует неспешно (бережет вариатор), но достаточно быстро набирает темп, так что ездить можно довольно бодро – тем более что это позволяют и плотная подвеска, и хорошая настройка рулевого (оснащенного, вопреки моде, гидроусилителем). Приготовьтесь только к тому, что на руль будут приходить неровности асфальта и стыки бетонных плит: это городской кроссовер для хороших дорог. При том у него минимальный просвет в 190 мм и неплохие параметры геометрической проходимости. Он вывезет и на раскисшей грунтовке даже с дорожными шинами (не забудьте только отключить ESP) – я пробовал. Недаром платформа T1X, на базе которой построена модель, создана в содружестве со специалистами из всемирно известного британского концерна. Даже удивительно, что у Tiggo 4 нет полного привода. Передние кресла отличные даже для крупногабаритных ездоков (бонус – перфорированная обивка в комплектации Techno). На задний ряд влезают трое взрослых мужиков — проверено. В максимальной комплектации Tiggo 4 стоит меньше 1 100 000 рублей, а Chery традиционно предлагает снизить цену, используя трейд-ин и кредитные программы. То есть самую «навороченную» комплектацию Techno можно взять за 999 900. Chery Tiggo 4 M5 CVT7 Длина/ширина/высота/база 4318/1831/1662/2610 мм Объем багажника (VDA) 340/1100 л Снаряженная масса 1440 кг 1494 кг Двигатель Бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1971 см3, 90 квт/122 л.с. при 5500 об/мин; 180 Нм при 4000 об/мин Максимальная скорость 180 км/ч 174 км/ч Топливо/запас топлива АИ-92/57 л Расход топлива: городской/загородный/смешанный цикл 10,6/6,5/8,0 л/100 км 11,2/6,4/8,2 л/100 км Подвеска спереди/сзади McPherson/многорычажная Тормоза спереди/сзади Дисковые, вентилируемые/дисковые Рулевое управление Реечное, с гидроусилителем Трансмиссия Передний привод; M5 Передний привод; СVT7